Những phong cách độ xe phổ biến tại Việt Nam

Độ mâm - vành - lốp

Độ mâm - lốp là một trong những bước đầu tiên của quá trình "độ xe" đối với người chơi xe. Độ mâm có thể hiểu đơn giản thay đổi kiểu mâm sang một phong cách khác nhưng vẫn giữ nguyên kích thước mâm nguyên bản. Nếu chuyên nghiệp hơn thì người độ mâm xe còn tăng thêm kích thước lớn hơn để chiếc xe trông thể thao và hầm hố hơn. 

Việc độ bodykit sẽ phải thay thế toàn bộ cản trước và sau nguyên bản của chiếc xe. 

Độ Bodylip 

Khái niệm Bodylip thường được dùng cho những mẫu xe đến từ Nhật Bản. Khi độ bodylip, cản trước và cản sau của xe vẫn giữ nguyên bản, các thành phần độ thêm chỉ là những tấm ốp vào để tạo hình dáng thể thao và làm gầm xe thấp hơn đôi chút. Kiểu độ này có trong những mẫu xe nguyên bản bán ra thị trường Việt Nam như Toyota Vios TRD, Honda Civic Modulo, Toyota Corolla Altis 2.0V phiên bản Sport...

Việc độ bodykit sẽ phải thay thế toàn bộ cản trước và sau nguyên bản của chiếc xe. 

Độ Bodylip 

Khái niệm Bodylip thường được dùng cho những mẫu xe đến từ Nhật Bản. Khi độ bodylip, cản trước và cản sau của xe vẫn giữ nguyên bản, các thành phần độ thêm chỉ là những tấm ốp vào để tạo hình dáng thể thao và làm gầm xe thấp hơn đôi chút. Kiểu độ này có trong những mẫu xe nguyên bản bán ra thị trường Việt Nam như Toyota Vios TRD, Honda Civic Modulo, Toyota Corolla Altis 2.0V phiên bản Sport...